🌚 Sistem Pengisian Aki Pada Genset

Dalampengoperasian sebuah genset, jarang ditemukan pengontrolan genset secara otomatis yang mana dalam hal ini untuk genset yang ada di kampus Kemaritiman Politeknik Negeri Samarinda, bagaimana merancang dan membuat sistem pengisian aki genset secara otomatis sehingga pada saat PLN padam maka genset bisa distarter. Apabilapengisian aki bagus maka akan menghasilkan tegangan mencapai 14 hingga 15 volt. Akan tetapi apabila tegangannya kurang dari 14 volt ataupun lebih dari 15 volt, itu menunjukkan bahwa sistem pengisian tidak berfungsi sebagaimana pada umumnya dikarenakan kiprok bermasalah. 3. Bore up BaruRp 190.000 IMPROVED AUTOMAC WITH BIG CASE Bisa untuk Aki motor, mobil, inverter, genset, emergency power (Garansi resmi 6 bulan) (STATUS STOCK / STOK : HABIS / KOSONG Silahkan ke AUTOMAC COMPACT CASE - READY STOCK AUTOMAC COMPACT CASE Gallery Product Automac Charger Aki Otomatis Dual System Canggih (Awas BWK) Video Automac Charger Aki Otomatis Dual System digunakan untuk Backup Power BTS Alternatormerupakan komponen utama dalam sistem pengisian mobil, alternator ini juga disebut dengan dinamo strum. Fungsi utama rotor atau alternator adalah untuk menghasilkan arus litstik yang dibutuhkan untuk mengisi baterai dan mensuplay seluruh komponen kelistrikan.. Dalam alternator terdapat kumparan rotor dan stator yang bersama-sama menghasilkan arus listrik, rotor berfungsi 6SQ5. – Pentingnya Perawatan Aki Genset dalam Mendukung Kinerja yang Baik Aki genset merupakan bagian penting dalam suatu genset. Fungsinya adalah sebagai sumber daya listrik yang digunakan untuk memulai mesin genset dan menjaga kontinuitas listrik saat genset mati. Oleh karena itu, perawatan aki genset sangat penting untuk memastikan kinerja yang baik dan umur panjang. Berikut adalah beberapa alasan pentingnya perawatan aki genset Mencegah Kerusakan Akibat Sulfatasi Sulfatasi adalah proses pembentukan lapisan sulfat pada elektroda aki. Lapisan sulfat ini akan memperlambat proses pengisian baterai dan mengurangi kapasitas daya. Perawatan rutin aki genset dapat mencegah terjadinya sulfatasi dan memastikan kinerja aki tetap baik. Meningkatkan Efisiensi Pengisian Baterai Perawatan aki genset juga dapat meningkatkan efisiensi pengisian baterai. Misalnya, membersihkan konektor baterai dan mengecek kondisi sistem pengisian dapat memastikan bahwa baterai selalu dalam kondisi terisi penuh. Mencegah Pembentukan Gas pada Proses Pengisian Pembentukan gas pada proses pengisian dapat membahayakan aki dan lingkungan sekitar. Perawatan rutin dapat memastikan bahwa sistem pengisian bekerja dengan baik dan mencegah terjadinya pembentukan gas. Memastikan Tersedianya Daya Listrik yang Stabil Aki genset yang selalu dalam kondisi baik akan memastikan tersedianya daya listrik yang stabil. Hal ini sangat penting terutama pada saat terjadi gangguan listrik atau blackout. Berapa Lama Umur Aki Genset? Umur aki genset bervariasi tergantung pada beberapa faktor seperti kualitas baterai, frekuensi pemakaian, dan perawatan yang dilakukan. Umumnya, umur aki genset berkisar antara 2-5 tahun. Namun, dengan perawatan yang baik dan pemakaian yang tepat, baterai dapat bertahan lebih lama. Apa ciri-ciri Aki Genset Soak? Ciri-ciri aki genset soak meliputi Tingkat voltase rendah Voltase rendah menunjukkan bahwa aki kurang terisi dan membutuhkan pengisian. Kapasitas daya rendah Kapasitas daya yang rendah menunjukkan bahwa aki tidak mampu menyediakan arus listrik yang cukup untuk memulai mesin genset. Pembentukan gas pada proses pengisian Pembentukan gas pada proses pengisian menunjukkan bahwa aki sudah mulai rusak dan membutuhkan perawatan. Suara hisap yang keras Suara hisap yang keras pada saat mesin genset mencoba memulai menunjukkan bahwa aki kurang terisi dan membutuhkan pengisian. Kemampuan memulai mesin genset yang lemah Kemampuan memulai mesin genset yang lemah menunjukkan bahwa aki kurang terisi dan membutuhkan pengisian. Aki Genset Soak Gara Gara Apa? Aki genset soak dapat disebabkan oleh beberapa hal, antara lain Perawatan yang kurang baik Aki genset yang jarang diisi dan tidak diberi perawatan yang baik dapat menyebabkan aki soak. Frekuensi pemakaian yang tinggi Aki genset yang digunakan secara intensif dapat lebih cepat soak karena baterai mengalami pemakaian yang berlebihan. Kualitas baterai yang rendah Aki genset dengan kualitas baterai rendah dapat lebih cepat soak karena tidak mampu menahan beban pemakaian. Pengisian baterai yang salah Pengisian baterai yang salah dapat menyebabkan aki soak karena tidak dapat mengisi baterai secara optimal. Pengaruh lingkungan Cuaca ekstrem atau suhu yang tinggi dapat mempengaruhi kondisi aki dan menyebabkan aki soak. Perlu diingat bahwa gejala-gejala tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal seperti perawatan yang kurang baik, frekuensi pemakaian yang tinggi, dan masalah lain pada sistem genset. Oleh karena itu, penting untuk melakukan diagnosa yang tepat untuk menentukan penyebab dari masalah tersebut. Secara keseluruhan, perawatan aki genset sangat penting untuk memastikan kinerja yang baik dan meminimalisir risiko kerusakan. Oleh karena itu, sebaiknya melakukan perawatan rutin sesuai dengan petunjuk pemakaian dan menggunakan baterai berkualitas tinggi untuk memastikan kinerja yang optimal. Jika anda bingung karena tidak memiliki tim internal yang bisa merawat genset milik anda maka anda tidak perlu khawatir karena Arthur Teknik siap membantu anda dalam hal merawat genset, jasa service genset, maupun kontrak service genset guna menjaga kondisi genset anda tetap prima agar selalu siap ketika ingin anda gunakan. Cara Pengisian Aki – Ada beberapa cara untuk mengisi aki, disini kita akan lihat pengisian dengan arus tetap konstan dimana cara ini banyak digunakan dan pengisian cepat. Cara Pengisian AkiPengisian Dengan Arus Konstan Tetap Prosedur pengisian dan tindakan pencegahanPengisian cepatPerhatikan pengisian akiPerhatikan pengisian aki bebas perawatan MF battery Perhatikan penanganan akiPerhatikan saat mengisi cairan akiPetunjuk dan tindakan pencegahan selama tambahan pengisian Pengisian Dengan Arus Konstan Tetap Aki yang dicharge menggunakan volume arus konstan sesuai prosedur, pengisian selanjutnya tegangan pada terminal aki naik, jadi membuat pengisian arus konstan tegangan pengisian bertahap secara bertahap metode ini sangat baik sampai aki cukup pengisiannya. Prosedur pengisian dan tindakan pencegahan Periksa tinggi cairan elektrolit dan jika kurang tambahkan air murni atau air suling PERIKSA TINGGI CAIRAN ELEKTROLIT Hubungkan charge ke aki dengan benar CHARGE KE AKI Jika pengisian lebih dari satu aki hubungkan dengan seri atau setel tinggi pengisian untuk menyamakan dengan aki yang berkapasitas lebih kecil Arus pengisian harus berkisar 10% dari kapasitas aki Waktu pengisian dihitung menggunakan rumus dibawah ini pada kasus ini jumlah dinilai berdasarkan berat jenis cairan elektrolit. Tingkat kehilangan muatan Ah Waktu pengisian h = ………………………………………………….. x 1,2 – 1,5 Besar arus pengisian A Saat mengisi aki pastikan suhu dari cairan tidak melebihi 450 C jika suhu naik diatas tingkat tersebut dapat menurunkan umur pakai aki atau menyebabkan perubahan bentuki aki Tegangan dan berat jenis naik bertahap dan saat sampai nilai maksimum tegangan berhenti pada tingkat itu sampai dengan 1 jam lalu volume gas bertambah pengisian sudah selesai Hydrogen dan oksigen yang dihasilkan saat aki dicharge tempatkan di lokasi berventilasi baik cukup Pengisian cepat Dalam Metode ini untuk mengisi aki yang sudah kehilangan muatan, maka dalam menggunakan arus tinggi sampai 10 kali lipat dari arus normal untuk pengisian , Untuk mengganti kehilangan muatan arus tersebut pada waktu yang singkat. Dalam hal demikian Ini maka digunakan untuk situasi darurat saat mesin tidak dapat distater dihidupkan karena banyak aki terbuang hilang ini disebut “ pengisian cepat ” karena dapat dikerjakan dengan cepat. MENGISI AKI Perhatikan pengisian aki Arus maksimum digunakan untuk pengisian tepat sesuai nilai dari kapasitas aki Ah yang dicharge termasuk nilai ampere A Hati-hati suhu dari cairan elektrolit tidak boleh melebihi 550 C Hidrogen dan oksigen yang dihasilkan aki saat dicharge jalankan dari api dan pastikan di tempat tersebut cukup ventilasinya. Perhatikan pengisian aki bebas perawatan MF battery Perhatikan penanganan aki Aki siap digunakan jangan melepas pelindung alumunium dari inlet port lubang pengisian cairan sampai saat akan dipakai. Jangan menggunakn cairan elektrolit lain selain cairan yang dirancang untuk kebutuhan tersebut. Saat mengisi cairan elektrolit gunakan selalu ukuran standar dari cairan hanya jumlah cairan elektrolit didalam penampung yang dipakai . MENGISI CAIRAN ELEKTROLIT Sesudah cairan eletrolit dimasukkan jangan pernah melepas cap pelindungnya. Perhatikan saat mengisi cairan aki Periksa untuk memastikan gelembung muncul pada enam lokasi ditabung biarkan selama 20 menit. Sesudah semua cairan dikeluarkan melalui keran pada bagian bawah tabung untuk mengosongkan cairan dan lepaskan tabung yang kosong tersebut. Segera pasang cap pelindungnya. Petunjuk dan tindakan pencegahan selama tambahan pengisian Jika aki kehilangan muatan discharge segera charge dengan tegangan dan arus standar. Jangan pernah melepaskan cap pelindung saat melakukan pengisian tambahan. Sesudah selesai pengisian tambahan lepaskan aki dari sistem pengisian tersebut lepas kabel dari terminal aki . Umumnya pengisian cepat harus dihindari dan pengisian normal yang digunakan. Untuk mengetahui keefektifan pengisian tambahan biarkan aki sampai 30 menit sesudah pengisian selesai dan ukurlah tegangan pada terminal aki. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Pengisian Aki semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Anda ingin mengetahui cara kerja mesin generator set genset? Berikut kami berikan ulasannya. Bagi anda yang bekerja dengan bidang pekerjaan yang besar, penggunaan genset tentu menjadi kebutuhan anda. Cara kerja mesin generator set genset adalah dengan mengubah tenaga mekanis untuk menjadi tenaga listrik dengan melalui proses induksi elektromagnetik. Genset umumnya digunakan pada tempat–tempat yang melayani fasilitas umum seperti rumah sakit, gedung pertemuan, atau industri yang membutuhkan sumber daya bertenaga besar. Selain itu genset juga dibutuhkan pada area pedesaan yang belum memiliki akses untuk secara komersial menghasilkan listrik. Generator akan memperoleh energi mekanis yang berasal dari prime mover. Generator arus bolak-balik AC biasa dikenal dengan sebutan sebagai alternator. Diharapkan generator ini dapat mensuplai tenaga listrik saat terjadinya gangguan yang tidak diinginkan. Suplai tersebut akan digunakan untuk beban prioritas. Sedangkan genset generator set merupakan bagian dari generator. Genset atau sistem generator penyaluran adalah suatu generator listrik yang telah terdiri dari panel, memiliki energi yang berasal dari solar dan terdapat kincir angin yang telah ditempatkan pada suatu tempat. Genset juga dapat digunakan sebagai sistem cadangan listrik atau juga sebagai “off-grid” sumber daya yang tergantung atas kebutuhan pemakai. Generator sinkron alternator akan digunakan pada proses pembangkitan jika telah terpasang menjadi satu poros dengan motor diesel. Generator sinkron terdiri dari dua bagian utama yaitu sistem medan magnet dan jangkar. Generator ini memiliki kapasitas yang besar, medan magnetnya berputar karena terletak pada rotor. Setelah mengetahui cara kerjanya, kami akan mengulas mengenai cara memperbaiki genset. Genset dapat mengalami kerusakan. Berikut kami sampaikan cara memperbaiki kerusakan yang dapat golongkan ke dalam kategori ringan. Oleh sebab itu kemungkinan besar masih dapat diperbaiki sendiri oleh pemilik tanpa harus dibawa ke teknisi yang ahli di bidangnya. Kerusakan pertama adalah jika mesin genset tidak bisa dihidupkan. Terdapat berbagai macam kemungkinan yang mengakibatkan mesin genset tidak dapat dihidupkan contohnya seperti jika Aki yang biasa dipakai guna menghidupkan genset telah dalam keadaan lemah maupun habis. Solusinya anda dapat mengisi ulang aki yang telah habis ataupun menggantinya dengan aki yang baru. Terdapat beberapa kabel listrik yang berada dalam keaadaan tidak tersambung atau terdapat kabel yang putus. Solusinya anda harus melakukan pengecekan, jika terdapat kabel yang terputus maka sambunglah kembali. Mesin tidak bisa anda hidupkan. Hal tersebut dapat terjadi karena keadaan motor starter yang rusak. Solusi untuk mengatasi masalah ini adalah anda perlu melakukan penggantian motor starter yang baru. Mesin Gak mau hidup , coba anda periksa bagian busi , jika businya sudah kebakar gosong coba anda ganti dengan busi yang baru. Kerusakan kedua adalah jika mesin tiba-tiba mati saat genset bisa dinyalakan. Terdapat beberapa hal yang harus anda lakukan untuk mengatasi masalah tersebut, yaitu Jika terdapat air di tangki bahan bakar. Solusi untuk mengatasinya yaitu anda harus membuang air pada tangki bahan bakar dan sekaligus dari semua saluran tangki bahan bakar yang akan menuju ke mesin genset. Mesin genset yang tiba-tiba mati setelah berhasil dihidupkan. Hal ini dapat terjadi karena terdapatnya bagian lubang ventilasi bahan bakar yang tersumbat. Solusi yang dapat anda lakukan untuk mengatasinya yaitu perbaikilah semua lubang ventilasi tersebut. Apabila terdapatnya bagian yang tersumbat terhadap saringan bahan bakar. Hal yang dapat dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut adalah anda dapat membersihkan seluruh bagian saringan atau menggantinya dengan saringan baru. Selanjutnya kami akan mengenalkan komponen yang terdapat pada genset pada anda. Sehingga apabila terjadi masalah pada genset anda dapat melakukan perbaikan pada bagian yang rusak. Berikut ini merupakan komponen genset dan fungsinya Main Stator Memiliki kumparan 3 phasa; kumparan output generator; dan menghasilkan tegangan arus AC Rotor Memiliki kumparan 1 phasa; berguna untuk menghasilkan medan magnet utama yang akan menginduksikan GGL pada main stator; dan menerima arus DC dari penyearah main rectifier Exciter Terdapat 2 bagian dari exciter Exciter Stator kumparan 1 phase yang menerima arus DC dari AVR untuk membangkitkan medan magnet kemudian akan menginduksi GGL ke dalam kumparan exciter rotor. Exciter Rotor kumparan 3 phase terhubung star, menerima tegangan induksi AC dari exciter stator selanjutnya diteruskan pada kumparan main rotor melalui rectifier. Berfungsi juga sebagai sumber arus untuk penguat ke field coil generator utama. Caranya adalah dengan merubah output tegangan dari AC ke DC melalui rotating dioda. Rotating Rectifer Berfungsi sebagai penyearah arus AC yang dihasilkan exciter rotor menjadi arus DC untuk penguatan pada main rotor. Alat ini terdiri dari 6 buah diode, 3 forward dan 3 reverse. AVR Automatic Voltage Regulator Menerima arus AC dari main stator atau kumparan tegangan tambahan PMG/aux winding Komponen elektronik terpadu guna melakukan kontrol pada tegangan keluaran generator; dan tegangan sensing dari kumparan main stator; selanjutnya mengolah dan akhirnya mengeluarkan arus DC pada kumparan exciter stator. Dapat pula disebut sebagai instrument pada genset dalam bentuk modul yang berfungsi untuk mengatur setting secara otomatis output tegangan maupun kapasitas dari genset yang dipasang. Genset bekerja sepuluh detik ketika listrik padam, sepuluh detik berikutnya tenaga listrik di switch ke genset, saat itu lampu bisa menyala kembali. Cara kerja generator genset yang memberikan supply listrik setelah dua puluh detik ini ditopang oleh AVR Automatic Voltage Regulator. Pada AVR, terdapat Mutual Reactor MT yaitu semacam trafo jenis CT Current Transformer yang akan menghasilkan arus listrik berdasarkan besaran arus beban yang melaluinya. Guna menjaga kestabilan AVR, genset harus dilengkapi System Governor untuk menjaga kestabilan RPM Rotation Power Momentum sehingga bisa menghasilkan frekuensi putaran yang stabil saat ada maupun tidak ada beban. Hal tersebut dapat dilakukan dengan mengatur supply solar pada genset. Demikianlah cara kerja AVR genset. Seiring dengan perkembangan jaman, anda tentu ingin juga mengetahui cara kerja genset otomatis atau ATS. ATS auto transfer switch baru populer di indonesia sejak tahun 2000-an. Sebelumnya para pengguna genset masih menggunakan Auto-manual. Cara kerja genset ATS ini sama dengan genset manual namun terdapat beberapa tambahan untuk mendukung genset manual menjadi ATS. Panel genset harus di lengkapi timer dan pada kontaktor harus terdapat alat penyimpan daya DC untuk menghidupkan mesin yang ada dalam panel saat daya dari PLN terputus. Genset harus pula dilengkapi dengan aki guna memberi daya DC pada mesin panel. Banyak perusahan seperti pabrik, rumah sakit, hotel dan bank menggunakan genset model ini. Dengan ATS selisih waktu dari Saat PLN mati dengan hidupnya genset bisa kita atur menggunakan timer. Ketika listrik menyala, sebuah ATS otomatis mengalihkan power supply dari genset ke PLN. Genset akan mati secara otomatis dalam 5 detik. Hal ini dilakukan tanpa pemadaman lampu, sehingga tidak mengganggu kenyamanan pengguna. ATS bisa hidup hanya 5-8 detik setelah PLN mati. Demikianlah ulasan kami mengenai keseluruhan cara kerja mesin generator set genset.

sistem pengisian aki pada genset